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进入8月，备受关注的西南（自贡）无水港的北部湾油脂加工项目和铁海联运班列进入到了“起跑”倒计时——8月10日，油脂加工项目完成了消防新增部分工程，并通过验收；8月16日，我市获得了生产的相关许可证；近日，在1000多公里外的广西防城港，1000多吨生产所需的大豆整装待发，即将起运；现场，生产调试，生产用工、用电、用气等要素均已准备就绪。据悉，8月27日，油脂加工项目将正式投产，自贡-北部湾铁海联运班列将于同日开通。
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时间的车轮回到6年前。2025-08-07，四川、广西两省在第十三届西博会上签署了《加快推进建设西南出海大通道暨合作共建北部湾川桂临海产业园协议》，自贡市与广西北部湾国际港务集团签订了“西南（自贡）无水港项目投资合作协议”，其中无水港项目计划建在自流井区，综合保税园区项目计划建在高新区。
记者了解到，油脂加工项目于2025-08-07开工建设，占地面积约185亩，计划投入资金4.5亿元，属西南（自贡）无水港的临港加工板块。项目充分利用水铁联运的低成本物流优势，面向川南及中国西部市场提供食用油生产、精加工、包装、批发、配送等服务。投产后日均处理大豆3000吨，日产大豆油600吨，我省较大的油料加工基地之一。
建设期间，因受市场价格等因素影响，项目推进一度迟缓。随着“一带一路”战略持续深入推进，作为成渝经济区南部中心城市、四川南向出海战略重要节点城市，自贡主动融入区域发展格局，紧扣省委、省政府建设南向物流通道决策部署，不断深化与广西防城港市、四川省商务厅、广西北部湾国际港务集团、成都海关、四川省口岸物流办的合作，全力推进南向出海物流通道建设。同时，以通道建设带动物流、商贸、临港加工等业态发展，推动老工业城市产业转型升级。
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终于，油脂加工项目即将投产，这里，将成为自贡南下通道的新起点、大宗商品集散地，以及东盟物流产业园的重要组成部分；这里，是我市加快对外开放步伐，主动融入国家战略和全球经济的一个亮点和缩影。铁海联运班列也将从自贡出发，经“内六线”、“水红线”、“南昆线”至南宁南站，最后到达北部湾，全长1391公里，运行时间约45小时，是四川内陆到达出海口时间最短的线路，可联通“蓉欧快铁”、长江两条出川物流主动脉，相比我省的水港出海运距缩短了1100公里，为南向进出口贸易节省货运时间平均10天以上，降低运营成本40%以上。该班列预计全年将双向开行800次。
时下，我市正在加快建成西部内陆融入“一带一路”建设先行区和四川南向开放重要门户。据介绍，西南（自贡）无水港二期——川南海鲜及火锅配料电商物流园项目的前期工作正在积极展开，市场调研已完成，可行性研究已通过投资审查，预计于今年10月开工。西南（自贡）无水港三期——川南竹木制品及西南定制家具电商物流产业园项目已基本完成建设前期可行性论证工作、商家预招商和方案概念性设计等工作，预计于2019年上半年开工。西南（自贡）无水港——综合保税区项目已完成投资近4亿元，并对产业和项目业态进行了部分调整，项目进度良好。
